新浪财经 康禄（来自巴西贝伦）
联合国气候变化框架公约（UNFCCC）第30届缔约方会议（COP30）目前正在巴西北部城市贝伦举行。会议期间，新浪财经采访了巴西长城汽车对外事务及ESG经理Thiago先生。
在巴西贝伦举行的联合国气候变化大会（COP30）期间，中国汽车企业长城汽车为会议提供了100辆新能源汽车，其中包括90辆坦克300 Hi4T（插电式混合动力）、5辆哈弗H6（插电式混合动力）和5辆Waveland蓝山（插电式混合动力），保障各国代表的出行。
（照片：巴西总统卢拉，来源：总统办公室理查德·斯塔克特）
（照片：COP30执行主任Anna Toney等驾车出行）
“2020年，巴西市场销售的新能源汽车中只有1%左右是新能源汽车，且大部分是混合动力汽车id 型号。不过，到了2023年，当长城汽车等企业进入市场时，电动汽车的渗透率正在迅速提高，去年达到7.5%左右。”蒂亚戈表示，巴西消费者普遍认为这些技术先进、可靠，有助于减少交通碳排放。
产业布局方面，长城汽车将于今年8月在巴西开设拉美首家汽车工厂，年产能约5万辆。该工厂标志着该公司在供应链和本地制造系统内最大规模的扩张，将有助于提高其车型在巴西市场的价格竞争力。
“现在我们开始生产混合动力、插电式混合动力和燃油车型。长城汽车希望成为巴西新能源市场的主力军。 “我们在全球范围内致力于到 2045 年大幅减少碳排放，并且我们在巴西的部署还旨在为当地消费者提供更先进的低碳技术。”
公开数据显示，长城汽车在全球拥有超过1500万用户，海外销售渠道超过1400个，海外累计销量约200万辆。公司海外业务模式为单一汽车业务。从产品出口延伸到研发、制造、供应链协同、销售和服务协同。蒂亚戈表示，COP30为企业提供了一个与政府机构和潜在合作伙伴就新能源技术、氢能应用和本地生产进行沟通的机会。他指出，随着巴西电气化需求的增加，公司将继续评估当地合作范围和未来投资步伐。
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